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Autostop organisé en France

Nous avons commencé à lister les réseaux français d'autostop organisé à la fin 2013. Vous pouvez proposer des mises à jour par l'intermédiaire de notre formulaire de contact.

Les mises à jour successives montrent deux tendances : beaucoup d'expériences se sont essoufflées et la majorité des nouveaux réseaux se créent sous la bannière de RezoPouce.

N'hésitez pas à consulter notre étude sur les résultats des réseaux d'autostop organisé. Elle date de 2014 mais nous pensons que ses principales conclusions restent d'actualité, ... et de toute façon il n'y a pas d'autre recherche sur le sujet.

Un tour de France de l'autostop organisé

Annecy (Haute Savoie)

Stop en Bauges : http://www.baugez-vous.fr/stop-ameliore/
stopenbauges@parcdesbauges.com
Un article sur cette expérience
Accès 2019

Apt (Vaucluse)

Réseau d'autostop  créé en 2013 sous le nom de ZAPT avec des signes de reconnaissance entre conducteurs et passagers mais pas d'arrêts matérialisés
Accès en mai 2016
Semble abandonné (2019)

Aubusson (Creuse)

http://stopencreuse.free.fr/
06 80 37 32 00 claire.chou@hotmail.fr
Expérience interrompue mais les promoteurs continuent en autostop libre.

Baie de Somme (Somme)

Accès en juin 2014
Abandonnée (2019)

Brest (Finistère)

http://www.mobilite-durable-brest.net/article219.html
Expérimentation d'autostop organisé de juin 2013 à février 2014, sur le secteur Ouest de l’agglomération (5 à 20 km).
Plus d'accès en janvier 2015

Chambéry (Savoie)

Technopôle Savoie Technolac
+33(0) 4 79 25 39 95
Technolac rassemble 250 entreprises et près de 10000 salariés et étudiants. Tous convergent chaque jour vers un même lieu. Un système d'autostop y a été organisé. Les salariés intéressés recevaient une pancarte indiquant leur destination (Chambéry ou Aix-les-Bains) et se postaient sur des aires dédiées. Les animateurs annoncaient un temps d'attente moyen d'une minute !!! L'identité commune de « salarié de Savoie Technolac » rassurait sans doute beaucoup les automobilistes, qui s'arrêtaient donc facilement pour prendre des passagers.
Le système semble interrompu depuis 2014 mais la commune du Bourget-du-Lac continue de mentionner (2019) une "aire de covoiturage spontané".

Crozon (Finistère)

https://www.octopouce.net/
Réseau créé de façon associative en 2019 sous le nom  d'Octopouce. Les arrêts équipés de panneaux permettant d'indiquer sa destination (sur le modèle d'Orvault près de Nantes)
Accès fin 2019

Dôle (Jura)

Un réseau lancé en 2015 en lien avec l'opérateur des transports publics
Semble abandonné aujourd'hui (2019) mais il reste ue vidéo sur Internet : https://www.youtube.com/watch?v=qoBYYmCvwKc

Douai (Nord)

Un réseau lancé en 2012 dans le territoire du Pévèle (près de Douai) sur le modèle des VAP de Bruxelles, et rapidement abandonné.

Floirac (Gironde)

Une ligne créée en 2013 pour relier les deux parties de la commune
Le système semble abandonné (2019) mais il reste une vidéo https://www.youtube.com/watch?v=5_OPMhhZNgM

Gap (Hautes Alpes)

Réseau lancé par l'association Mobil'idées
Accès en juin 2014
Aujourd'hui abandonné (2019)

Grenoble

Au printemps 2017, dans le cadre de la "Biennale de la ville en Transition ", 27 auto-stoppeurs (par équipe de deux, sauf le dernier) ont expérimenté l'auto stop organisé. Résultats très positifs avec des attentes comprise entre 30 secondes et 13 min (5 minutes 20 secondes en moyenne ) et de la convivialité en plus.

Dans un rayon d'une demi-heure autour de Grenoble, plus de cinquante communes font partie de réseaux d'autostop organisé affiliés à RezoPouce

Hédé sur Bazouges (près de Rennes)

https://www.bruded.fr/projet/navette-citoyenne-a-hede-bazouges-35/
+33 (0) 2 99 45 41 13
Accès en 2019
 

Kaysersberg (Haut Rhin)

http://www.transition-pasapas.org/category/transi-stop
Voir Munster

La Chapelle (Loire Atlantique)

http://autostopparticipatif44.6mablog.com/
Une tentative faite en 2010 dont il reste (2019) une page Internet ayant une belle valeur historique !

La Mûre (Isère)

http://dracnature.eklablog.fr/autosss-c619179
Une autre tentative lancée en 2010.
Le territoire dispose maintenant d'un réseau affilié à RezoPouce

Louhans (Jura)

https://www.louhans-chateaurenaud.fr/images/7-Solidarite/TransiStop.pdf
Ligne lancée en 2016 sous le nom de Bresse Transistop
mobilite.louhans@wanadoo.fr
Accès 2019

Lamballe (Côtes d'Armor)

Réseau affilié à RezoPouce

Lannion (Finistère)

Réseau lancée fin 2013 et aujourd'hui abandonné (2019)

La Tour du Pin (Isère)

Réseau créée en 2016 par l'Agence de mobilité Nord Isère avec des lignes inspirées de l'expérience de Romans. Un défi organisé en 2017 a rassemblé cinq équipes et le temps d'attente moyen a été de 5 minutes (maximum 35 min). L'agence et le réseau ont été fermés fin 2018.

Limours (Essonne)

Réseau lancé en 2013 et aujourd'hui affilié à RezoPouce

Maurienne (Isère)

Lancé en 2014 sous la bannière de RézoPouce

Moissac (Tarn et Garonne)

http://www.rezopouce.fr/
+33 (0) 5 63 05 08 00 - contact@rezopouce.fr
Le lieu de naissance de Rezopouce. C'était en 2010. En 2019, Rezopouce s'étend sur une cinquantaine de territoires et plus de 400 communes dans toute la France
Voir notre étude (à jour en 2016)

Monistrol (Haute-Loire)

http://www.mobi-pouce.fr/
+33 (0) 4 71 66 29 05
Accès en décembre 2019

Monts du Lyonnais (Rhône)

https://www.cc-montsdulyonnais.fr/covoiturage-et-autostop-participatif
+33 (0) 4 78 19 08 55
Une communauté de communes qui promeut à la fois l'autostop organisé ("autostop participatif"), le covoiturage quotidien avec sa propre plateforme de mise en relation et le  covoiturage solidaire de proximité
Accès fin 2019

Morteau (Doubs)

Probablement un des expériences les plus anciennes (vers 2010) avec des lignes d'autostop et des "points stop" pour relier Morteau et sa périphérie. La finalité  principale était sociale. Plus d'accès Internet en 2013

Moulins (Allier)

Association lancée en 2010 à 30 - 60 km à l’ouest de Moulins avec le soutien des offices de tourisme de Bourbon l’Archambault et Lurcy-Lévis. Le réseau d'autostop organisé s'appelle Stop Pouce

Covoiturage Spontané, Centre Social, 03320 Lurcy-Lévis
+ 33 (0) 4 70 67 91 35
+ 33 (0) 6 63 60 40 91
contact@covoiturage-spontane.fr
https://www.facebook.com/covoiturage.spontane
http://covoiturage-spontane.fr/
Un accès en décembre 2019 montre peu d'activité

Montpellier (Hérault)

Lancé en 2014 sous la bannière de RézoPouce

Munster (Haut-Rhin)

http://munstertransition.org/transistop/
Un réseau créé en 2013 dans la vallée de Munster sous le nom de Transistop, puis étendu dans trois autres vallées voisine
Voir notre étude
Accès fin 2019

Nantes Orvault

https://www.orvault.fr/actualites/cocliquo-le-covoiturage-interquartiers
Réseau créé en 2018 sous le nom de CocliquO avec l'aide de la Ville d'Orvault et de Nantes-Métropole. Les arrêts sont équipés de panneaux permettant d'indiquer sa destination.
Accès fin 2019

Pallud (Savoie)

http://pallud.fr/vivre-a-pallud/covoiturage-volontaire/
Deux lignes d'autostop sur lesquelles une dizaine de conducteurs proposent des horaires de passages fixes
Accès fin 2019

Parc du Pilat (Loire)

+33 (0) 4 77 93 46 86 - mopi@parc-naturel-pilat.fr
Une expérience qui visait à sécuriser l'autostop libre pratiqué par des jeunes lycéens et collégiens. Voin notre étude de 2013.
L'expérience est interrompue

Parc industriel de la Plaine de l'Ain

https://www.plainedelain.fr/accueil/vivre-sur-le-parc/mobilite/stop-n-go/
Au Parc Industriel de la Plaine de l’Ain, près de 7000 personnes travaillent loin des villes sans transports publics. Environ un quart des salariés se déplacent en covoiturage (promu depuis 2011).
Sous le nom de Stop'n Go, plusieurs lignes d’autostop organisé ont été créées en 2017 en collaboration avec l'Agence de mobilité Nord-Isère.
Accès fin 2019

Plombières (Vosges)

http://www.autostopparticipatif.org/index.html
Réseau lancé fin 2013 à Pombières et Remiremont sous le nom d'Autostop participatif
Le site est encore accessible (2019) mais ne fonctionne plus

Questembert (Morbihan)

https://www.bruded.fr/projet/questen-pouce-lautostop-participatif-a-ques...
+33 (0) 2 97 26 11 38
Une ligne créée en 2013 sous le nom de Questem'Pouce et qui semble en sommeil mais pas complètement abandonnée
Accès 2019

Redon (Ille et Vilaine)

Réseau lancé en 2013. Semble abandonné (2019)

Rennes (Ille et Villaine)

Réseau lancé en 2014 sous le nom de KLASS pour desservir un campus universitaire (Ker Lann)
Semblait interrompu (ou mort né) en 2016

Romans (Drôme)

Réseau lancé en 2012 sous le nom de Voiture A Partager (VAP). Le fonctionnement était inspiré du réseau de Bruxelles mais les arrêts étaient installés sous forme de lignes. Le réseau a été arrêté fin 2015 - Voir notre étude

Sainte Affrique (Aveyron)

Réseau créé en 2013 sous la bannière de RezoPouce

Saint Jean de Luz (Pyrénées Atlantiques)

Réseau créé en 2016 sous la bannière de RezoPouce

Strasbourg (Bas Rhin)

http://www.parc-innovation.strasbourg.eu/index.php/Mobilite/istop-lautostop-organise-au-sein-du-parc-dinnovation.html
Réseau créé en 2013 à l'initiative de neuf entreprises du Parc d’Innovation pour rejoindre l’arrêt de tram le plus proche en profitant du flux des automobilistes.
Accès en 2015. Semble abandonné (2019)

Sundgau (Haut Rhin)

http://www.pays-sundgau.fr/auto-stop.htm
Accès fin 2019

Tarentaise (Savoie)

http://www.tarentaise-vanoise.fr/habiter-en-tarentaise/se-deplacer-en-tarentaise.html
+33 (0) 4 79 24 00 10 - aptv@tarentaise-vanoise.fr
Fonctionne depuis 2016 dans le cadre de RezoPouce

Val de Saône (Rhône)

https://www.autohop.fr/
+33 (0) 4 72 08 29 39 
Démarrage en septembre 2015 après un premier essai en 2013
Fonctionne avec cinq lignes d'autostop
Accès fin 2019

 

Villé (BasRhin)

 

http://www.echoval.fr/transi-stop-du-stop-simplifie-dans-la-vallee-de-ville/
Voir notre étude sur Transistop dans les vallées des Vosges

Versailles (Yvelines)

Réseau créé en 2016 sous la bannière de RezoPouce

 

 

Commentaires

Bonjour, Stop en Bauges fonctionne bien avec plus d'1 ans d'existence ! :)

Voici une réponse bien tardive:

Qu'appelle-t-on expérience réussie ? S'il s'agit d'attendre moins de cinq minutes sur une route de voisinage (à condition qu'il y ait du passage), alors toutes les expériences sont réussie. S'il s'agit d'être pris en moins de cinq minutes par un conducteur inscrit au réseau, alors il me semble que toutes les expériences sont des échecs, mais il est difficile de l'affirmer nettement car aucun réseau ne publie des résultats de tests.